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UTILIZZO Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni “a risparmio di carburante” sviluppato per i costruttori che prescrivono l'utilizzo di un olio con basso livello di attrito e di viscosità HTHS (≥ 2.9 mPa.s) e con ridotto contenuto di ceneri solfatate ( ≤0,8%), fosforo (≤ 0,09%) e zolfo (≤0,3%), “Mid SAPS”. Adatto per l' utilizzo su motori benzina e Diesel di ultima generazione, conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6, per i quali è richiesto l'utilizzo di un lubrificante "a risparmio di carburante" conforme alle norme ACEA C2 . Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato (DPF). PRESTAZIONI SPECIFICHE ACEA C2 API Prestazioni SN OMOLOGAZIONI FORD WSS M2C 950 °JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007 LIVELLI DI PRESTAZIONE CHRYSLER MS-13340 / MS-90047 FIAT 9.55535-GS1 / DS1 RACCOMANDAZIONI HONDA - TOYOTA - SUBARU - SUZUKI Olio motore 100% sintetico a risparmio di carburante per motori FORD Diesel Duratorq 1.5L, 1.6 L e 2.0L di ultima generazione che richiede la specifica FORD 950 A. Alcuni motori Diesel moderni di JAGUAR e LAND ROVER richiedono un lubrificante con specifica STJLR.03.5007 basato su un profilo ACEA C2 e SAE 0W-30, per proteggere i sistemi di post trattamento permettendo allo stesso tempo un risparmio di carburante. Le specifiche FIAT 9.55535-GS1 e FIAT 9.55535-DS1 richiedono un olio motore che combini le prestazioniACEA C2 e la viscosità SAE 0W-30 per garantire la perfetta lubrificazione dei motori di ultima generazione benzina (FIAT 9.55535-GS-1) e Diesel (FIAT 9.55535-DS-1) del gruppo FIAT (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) . All'interno del Gruppo FCA (Fiat Chrysler Automobiles), le specifiche Chrysler MS-13340 e MS-90047 riflettono le specifiche FIAT 9.55535-GS1 e FIAT 9.55535-DS1 per le applicazioni Chrysler. Le raccomandazioni HONDA, TOYOTA, SUBARU e SUZUKI richiedono un olio motore che combini la specifica ACEA C2 la viscosità 0W-30 per consentire il massimo risparmio di carburante e la durata dei loro motori Diesel e benzina di ultima generazione prodotti dal 2006 in poi. Esempi di applicazione del prodotto Motul8100 Eco-clean 0W-30 per questi costruttori sono: HONDA 2.2L CDTI e i-DTEC; TOYOTA 2.0L e 2.2L D4D ; SUBARU 2.0LD e SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS. I motori conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6 sono dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico estremamente sensibili. Il fosforo e lo zolfo si inibiscono il funzionamento dei convertitori catalitici rendendo conseguentemente inefficace il trattamento dei gas di scarico; le ceneri solfatate invecchiamento dell'olio, maggiore consumo di carburante e le prestazioni del motore.ostruiscono i filtri anti-particolato, provocando un ciclo di rigenerazione più breve che porta ad un più rapido
La specifica ACEA C2 richiede al lubrificante delle significative prestazioni in termini di risparmio di carburante
e riduzione delle emissioni: Motul 8100 Eco-clean 0W-30 con basi sintetiche ed uno specifico livello di ceneri
garantisce una eccezionale resistenza del film di lubrificante, riduce gli attriti nel motore ed è compatibile con i
sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Motul 8100 Eco-clean 0W-30 possiede elevate proprietà lubrificanti
come protezione dall’usura e resistenza alle alte temperature per un minore consumo di olio.
La viscosità SAE 0W-30 minimizza l’attrito idrodinamico, permettendo un risparmio di carburante a freddo.
Permette una elevata fluidità del lubrificante all’avviamento, un rapido raggiungimento della pressione nel
circuito, dei giri motore e delle normali temperature di funzionamento. Questo tipo di lubrificante consente di ridurre il consumo di carburante e quindi concorre alla riduzione dell'emissione di gas a effetto serra (CO2) per una migliore protezione dell'ambiente.
Total Special 20w-60 è un olio multigrado per motori benzina, diesel e gas.
APPLICAZIONI
- Adatto ai motori di auto a benzina, a gas o a gasolio di media potenza, utilizzati in condizioni normali.
- Trova specifica applicazione per tutti i motori con alto chilometraggio che abbiano scarichi fumosi e notevole consumo di olio.
CARATTERISTICHE
- Multigrado
- Elevato indice di viscosità.
- Buona stabilità delle viscosità in servizio.
- Elevato livello di detergenza e dispersività.
- Anticorrosione, antiruggine, antiossidante, antiusura, antischiuma.
- Riduce il consumo dell' olio e l' emissione di fumi.
SPECIFICHE ED APPROVAZIONI
Total Special 20w-60 è approvato ufficialmente o risponde alle seguenti specifiche di enti o costruttori:
- API SG/CD
- VOLKSWAGEN 501.01 - 505.00
Selenia Multipower Gas un lubrificante totalmente sintetico progettato per motori a benzina anche turbocompressi alimentati a metano o GPL. La sua esclusiva formulazione migliora la protezione all'usura delle valvole, neutralizzata i composti acidi provenienti dalla combustione e mantiene inalterate le prestazioni del motore.
Caratteristiche
Formula completamente sintetica
Maggiore protezione antiusura punterie (speciali additivi)
Bassa viscosità 'per migliorare l'avviamento a freddo
Ottimo risparmio di carburante
Protezione per i moderni catalizzatori a 3 vie
Applicabile anche a motori Euro 5
Massime specifiche internazionali
Secondo le istruzioni del costruttore
Dati Tecnici
SAE 5W-40, API SM, ACEA C3, FIAT 9.55535-T2 RIFERIMENTO TECNICO CONTRATTUALE N° F922.E09
Lubrificante di tecnologia di sintesi ELF ad elevatissime prestazioni destinato alla lubrificazione di motori benzina e Diesel di veicoli leggeri. Progettato per assicurare la massima compatibilità con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
APPLICAZIONI
- Particolarmente adatto a motori di recente tecnologia rispettanti la normativa Euro IV per la riduzione delle emissioni inquinanti: multivalvole,iniezione diretta,turbo con catalizzatore e non.
- Lubrificante studiato per soddisfare le specifiche delle vetture Mercedes-Benz, BMW e GM equipaggiate di un sistema di post-trattamento. Adatto alle motorizzazioni Volkswagen ad iniezione diretta.
- Soddisfa le condizioni d’utilizzo più difficili (città, strada, autostrada). Idoneo per tutti gli stili di guida, in particolare sportivi e ad alto regime ed in tutte le stagioni.
SPECIFICHE ED APPROVAZIONI
Elf Full-Tech MSX 5w30 è ufficialmente approvato o risponde alle seguenti specifiche di enti o costruttori:
- Volkswagen 502.00 - 505.00 - 505.01
- ACEA 2008 C3
- API SN / CF
- Mercedes-Benz MB-Approval 229.52 (compatibile MB 229.51 e MB 229.31)
- BMW Longlife 04, LL-04
- Porsche A40
- GM Dexos2™ ( GM-LL-A/B-025 backward compatible)
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Descrizione Più del 75% dell'usura di un motore Accade nel Momento dell'avviamento.Quando Il Motore si ferma, infatti, l'olio Scivola via Dalle parti Più delicata del propulsore. Ma non le Molecole Intelligenti di Magnatec. Esse si aggrappano alle parti del motore come una calamita, per offrire un ulteriore livello di protezione. L'unicità della formula Magnatec protegge dal momento che giri la chiave, protegge drasticamente l'usura * del motore. Le Molecole Intelligenti di Magnatec sono oggi ultra-raffinate, per una protezione che si può vedere, ascoltare e toccare. * Testato secondo Sequence IVA industria relativo all'usura. ApplicazioniCastrol Magnatec 10W-40 A3 / B4 è raccomandato per tutte le autovetture diesel, turbodiesel e benzina dove sono richieste le specifiche ACEA A3 / B4, API SL / CF o precedenti. Castrol Magnatec 10W-40 A3 / B4 è approvato da VW 501 01/505 00, MB-Approval 229.1 e FIAT secondo la qualificazione FIAT 9.55535.D2.
UTILIZZO Lubrificante a elevate prestazioni 100% sintetico approvato da numerosi costruttori. Sviluppato per auto di ultima generazione equipaggiata con motori Diesel o benzina, aspirati o turbo, ad iniezione diretta o indiretta, conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 o EURO 6, che utilizzano un lubrificante ACEA C3, con elevato livello di viscosità HTHS (> 3.5 mPa.s) e con contenuto ridotto di ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (0.07 ≤ x ≤ 0.09%) e zolfo (≤ 0.3%) “Mid SAPS”. Compatibile con marmitte catalitiche e filtri antiparticolato (DPF). Prima dell'utilizzo far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo. PRESTAZIONI SPECIFICHE ACEA C3 FORD WSS M2C 917 AOMOLOGAZIONI VW 502 00 - 505 00 - 505 01 L'omologazione ufficiale VOLKSWAGEN garantisce la qualità del processo di sviluppo e produzione del prodotto, specialmente le sue proprietà anti-ossidanti, anti-usura, anti-corrosione e anti-schiuma. La base sintetica consente eccezionali proprietà lubrificanti necessarie per gestire il carico supplementare sulle valvole dovuto all'attuazione dell'iniettore pompa, minimizza l'attrito e consente una maggiore resistenza alle alte temperature che caratterizzano i motori moderni. Previene l'usura sul treno delle valvole in modo da preservare le prestazioni del motore. La tecnologia “Mid SAPS” (medio contenuto di ceneri) rende il prodotto compatibile con i catalizzatori di ultima generazione.La specifica FORD WSS M2C 917A si applica al modello FORD Galaxy 1.9L TDI fino al 2006 e ai modelli FORD Ka 1.2L Duratec e 1.3L Duratorq TDCi dal 2008. RACCOMANDAZIONI Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo. Può essere miscelato con oli sintetici o minerali. Prima dell'utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
Caratteristiche dell'olio Gulf Formula G 5w40:
Consigliato per tutti i veicoli moderni, compresi i motori ad alte prestazioni, con turbocompressore, multivalvole, iniezione diretta e diesel delle autovetture
Il grado di viscosità SAE 0W-30 è particolarmente raccomandato per tutte le auto Audi, compresi i modelli TT (163 KW), S3 e RS4 per un servizio di lunga durata e un migliore risparmio di carburante
Le viscosità SAE 5W-30 e SAE 5W-40 superano i requisiti della maggior parte delle moderne autovetture europee, nord americane e giapponesi, comprese le auto da corsa a benzina
Specifiche dell'olio Gulf Formula G 5w40:
ACEA A3 / B3
API SN
Standard VW 502.00 / 505.00
MB 229.3 / 226.5
Porsche A40
Renault RN0700 / RN0710
Lubrificante per motori Volkswagen benzina e Diesel Omologazione VW 504 00-507 00100 % Sintetico UTILIZZO Prodotto studiato per veicoli di nuova costruzione, del gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda e Seat), equipaggiati con motori Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 per i quali è richiesto l'impiego di lubrificanti a basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate (Low SaPS). L'utilizzo di Motul Specific 504 00-507 00 5W30 è compatibile con le precedenti specifiche per motori benzina come 501 01, 502 00, 503 00, 503 01 per motori benzina e 505 00, 505 01, 506 00 e 506 01 per motori Diesel. I motori VOLKSWAGEN R5 e V10 TDI dal 2003 al 2007 devono utilizzare solamente un lubrificante conomologazione VW 506 01 e viscosità SAE 0W-30 come il MOTUL Specific 506 01506 00503 00 0W-30. Gli intervalli di cambio olio sono fissati a 15.000 Km in Europa per i veicoli che richiedono un lubrificante omologato VW 501 01, 502 00, 505 00 o 505 01, anche se viene impiegato MOTUL Specifico 504 00507 00 5W-30 oppure il MOTUL SPECIFIC 504 00507 00 0W-30. In caso di dubbio, prima dell'uso fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione. PRESTAZIONI SPECIFICHE OMOLOGAZIONI ACEA C3 VW 504 00 - 507 00 I motori dotati di specifici sistemi per la regolazione delle emissioni (Euro 4, Euro 5 ed Euro 6) fanno riferimento a sistemi di post trattamento dei gas esausti molto sensibili. Infatti fosforo e zolfo ostacolano il corretto funzionamento della marmitta catalitica e potrebbero danneggiarne i componenti con conseguenteinefficiente trattamento dei gas di scarico; le ceneri solfatate possono intasare i filtri diesel antiparticolato con conseguente ciclo di rigenerazione più breve, consumo maggiore di carburante e potenza del motore. Volkswagen ha sviluppato la specifica VW 504 00-507 00 per lubrificanti a basso contenuto di zolfo, fosforo catalitici, SCR (Selective Catalytic Reduction) e DPF, per garantire una perfetta durata dei motori del gruppo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) . Le caratteristiche di tali lubrificanti forniscono gli intervalli di sostituzione estesi, direttamente gestiti dal computer di bordo. RACCOMANDAZIONI e ceneri solfatate, compatibili con i sistemi di post trattamento utilizzati sulle sue vetture come convertitori Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dal costruttore e da adattare in base al proprio utilizzo. Non miscelare con lubrificanti privi di omologazione VW 504 00 - 507 00. In caso di dubbio, fare riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
Lubrificante per motori benzina ad alte prestazioni 100% Sintetico UTILIZZO Lubrificante 100% sintetico specificatamente sviluppato per vetture ad elevate prestazioni con motori aspirati o sovralimentati. Raccomandato per Aston Martin / Alfa Romeo serie GT / Lotus / BMW serie M / Maserati / Ferrari / V12 / TVR / Lancia / Jaguar / Audi R8 5.2L GT ... Adatto a qualsiasi condizione di utilizzo e per ogni tipo di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL e Diesel. Compatibile con i convertitori catalitici. PRESTAZIONI SPECIFICHE ACEA A3 / B4 API SN / CF (compatibile con le specifiche precedenti API SJ, SL, SM) LIVELLO DI PRESTAZIONE FIAT 9.55535-H3Gli standard ACEA A3 / B4 ed API SN richiedono al lubrificante delle eccezionali prestazioni in termini di detergenza / disperdenza, una maggiore stabilità viscosimetrica in presenza di depositi ed elevata proprietà di protezione dall'usura e resistenza alle alte temperature per un migliore controllo dei consumi di olio ed una perfetta protezione del motore durante tutto l'intervallo di sostituzione. Il livello di prestazioni FIAT 9.55535-H3 impone ad un motore di combinare la specifica ACEA A3 / B4 con il grado di viscosità SAE 10W-60 per consentire la perfetta lubrificazione di alcuni motori ad alte prestazioni di FIAT, ALFA e LANCIA, in particolare i motori benzina V6.8100 X-power 10W-60 permette una prolungata protezione dei motori e un basso chilometraggio, prolungando la vita della vettura. Lo spessore extra del film fluido riduce la quantità di olio che brucia in camera di combustione e previene le perdite d'olio, mentre la sua eccezionale resistenza permette un'elevata protezione del motore ed una pressione dell'olio stabile durante l'intero intervallo di sostituzione. RACCOMANDAZIONI Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dal costruttore e da adattare in base al proprio utilizzo. MOTUL 8100 X-power 10W-60 può essere miscelato con oli sintetici o minerali. Può essere utilizzato su motori Diesel che richiedono elevate prestazioni.Prima dell'utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
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